نقابة السكة الحديد الموقع الرسمي للنقابة العامة
متابعة – عاطف صبحي :
تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، خلال جولته بعدد من مشروعات وزارة النقل بمحافظتي الجيزة والقاهرة، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، وعدد من قيادات الوزارة والهيئة القومية للأنفاق.
ويمتد مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية، بدءًا من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط.
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن الخط الرابع يمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي في مصر، باعتباره مشروعًا استراتيجيًا يربط مناطق القاهرة والجيزة والمدن العمرانية الجديدة، ويدعم التنمية العمرانية والسياحية، فضلًا عن تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.
٦٥ % نسبة تنفيذ المرحلة الأولى
أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى بلغت 65%، حيث وصلت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الغربي إلى 80%، بينما بلغت 46% للجزء الشرقي، و67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة، فيما بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 48%.
كما تفقد رئيس الوزراء محطة حدائق الأشجار، التي تعد أولى محطات المرحلة الأولى وتقع غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، وتبلغ مساحتها نحو 7100 متر مربع، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال بها 68.4%.
6 ماكينات حفر تعمل في تنفيذ أنفاق الخط الرابع
وأشار وزير النقل إلى أنه يتم تنفيذ أنفاق المرحلة الأولى باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد لأول مرة في مصر.
ويجري تنفيذ الجزء الأول من المرحلة، الممتد من محطة حدائق الأشجار إلى محطة المساحة، باستخدام 4 ماكينات حفر، بواقع ماكينتين لكل اتجاه، بينما يتم تنفيذ الجزء الثاني الممتد من محطة المساحة إلى محطة الفسطاط باستخدام ماكينتي حفر.
وصول 5 قطارات للخط الرابع
واطلع رئيس الوزراء خلال جولته على موقف تصنيع وتوريد قطارات الخط الرابع، حيث أوضح وزير النقل وصول 5 قطارات حتى الآن، كان آخرها في 5 سبتمبر 2026، ويجري تنفيذ الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها.
كما تم الانتهاء من اختبارات المصنع للقطارات أرقام 6 و7 و8 تمهيدًا لشحنها، والانتهاء من تجميع القطار رقم 9، فيما تتواصل أعمال تصنيع القطارات من 10 إلى 16، من إجمالي 23 قطارًا مقرر تشغيلها على الخط.
وتقام ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع على مساحة تبلغ نحو 316.5 ألف متر مربع، وتضم 30 مبنى لأعمال العمرة والفحص والصيانة والغسيل والتخزين للقطارات، إلى جانب مركز التحكم في التشغيل.
الخط الرابع يربط القاهرة والجيزة وأكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أهمية الخط الرابع في الربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، مشيرًا إلى أنه سيكون أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.
ويخدم الخط مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، من بينها الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، كما يربط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل الكهربائي.
1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال الخط
ويمتد تنفيذ الخط الرابع على 4 مراحل، وقد بدأ تنفيذ المرحلة الثانية «الفسطاط – القاهرة الجديدة» بطول 26.9 كيلومتر وتضم 21 محطة، بينما تجري دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة «حدائق الأشجار – ميدان الحصري»، والرابعة «القاهرة الجديدة – مطار العاصمة».
ويتميز الخط بأهمية سياحية كبيرة، لمروره بعدد من أبرز المزارات السياحية، ومنها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، ليشكل حلقة وصل بين الأهرامات والمتحف المصري الكبير من جانب، والقاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة من جانب آخر.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع بعد اكتمال مراحله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، بما يعزز منظومة النقل الجماعي ويخفف الضغط على شبكة الطرق ويربط المناطق السكنية والعمرانية والسياحية بشبكة نقل كهربائية حديثة ومستدامة.
