نقابة السكة الحديد الموقع الرسمي للنقابة العامة
وزير النقل يتابع من برلين مشروعات القطار الكهربائي السريع والمترو والسكك الحديدية.. ويدفع نحو سرعة التنفيذ ونقل التكنولوجيا وتوطين الصناعة
متابعة – عاطف صبحي :
لم تكن مشاركة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، في مؤتمر ومعرض «إينو ترانس 2026» بالعاصمة الألمانية برلين مجرد حضور مصري في أحد أهم المحافل العالمية لصناعة النقل والسكك الحديدية، وإنما تحولت الزيارة إلى برنامج عمل مكثف جمع بين الاطلاع على أحدث تكنولوجيات النقل عالميًا، ومتابعة تنفيذ المشروعات المصرية، وتعزيز الشراكات مع كبرى الشركات الدولية، ومراجعة البرامج الزمنية للمشروعات الجاري تنفيذها.
وأقيم معرض «إينو ترانس 2026» في برلين خلال الفترة من 22 إلى 25 سبتمبر 2026، بمشاركة واسعة من الشركات والخبراء وصناع القرار في مجالات السكك الحديدية والبنية الأساسية والنقل العام والتكنولوجيا الحديثة.
«إينو ترانس».. من معرض عالمي إلى منصة عمل للمشروعات المصرية
أظهرت تحركات وزير النقل خلال المعرض أن المشاركة المصرية لم تقتصر على استعراض أحدث ما توصلت إليه صناعة النقل عالميًا، بل امتدت إلى عقد اجتماعات مباشرة مع مسؤولي الشركات المنفذة للمشروعات المصرية، لمراجعة معدلات التنفيذ ومناقشة التحديات والتأكيد على الالتزام بالجداول الزمنية المحددة.
وشملت اللقاءات عددًا من كبرى الشركات العالمية والمحلية العاملة في قطاعات السكك الحديدية والنقل الحضري والجر الكهربائي، بما يعكس اتساع نطاق التعاون الدولي في تنفيذ مشروعات النقل المصرية.
وكان جناح شركة سيمنز العالمية من أبرز محطات زيارة وزير النقل، حيث التقى مسؤولي الشركة، قبل عقد اجتماع موسع ضم قيادات «سيمنز» و«أوراسكوم» و«DB» والاستشاري العالمي «سيسترا».
وتناول الاجتماع الموقف التنفيذي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، ومراجعة البرنامج الزمني والترتيبات الخاصة ببدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط خلال شهر أكتوبر، وفقًا للبرنامج المحدد.
وهنا برزت طبيعة المشاركة المصرية في «إينو ترانس»، حيث تحول المعرض إلى مساحة لمتابعة المشروعات المصرية مع الشركاء الدوليين، وربط أحدث الخبرات والتكنولوجيات العالمية بما يجري تنفيذه على أرض الواقع في مصر.
القطار الكهربائي السريع في مقدمة ملفات المتابعة
يمثل مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة التي يجري تنفيذها في مصر، ولذلك استحوذ موقف تنفيذ الخط الأول على جانب مهم من اجتماعات وزير النقل في برلين.
وتأتي متابعة البرنامج الزمني للمشروع بالتزامن مع الاستعداد للانتقال إلى مرحلة التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط، بما يمثل خطوة جديدة في مسار تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية السريعة.
وأكدت اللقاءات مع الشركات المنفذة أهمية الالتزام بمعدلات التنفيذ، إلى جانب تحقيق معايير الجودة ونقل الخبرات والتكنولوجيا، بما يدعم بناء منظومة متطورة للنقل بالجر الكهربائي في مصر.
«هيونداي روتيم».. ترام ومترو وإشارات
وشهدت زيارة وزير النقل لقاءً مع مسؤولي شركة هيونداي روتيم، جرى خلاله بحث عدد من المشروعات التي تجمع الشركة بالجانب المصري.
وتضمنت المباحثات متابعة تصنيع وتسليم واختبار 30 وحدة ترام، إلى جانب مشروع توطين وتصنيع وتوريد 320 عربة مترو للخطين الثاني والثالث بالتعاون مع شركة «نيرك» المصرية.
كما تناول اللقاء مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط نجع حمادي – الأقصر، بما يعكس تنوع مجالات التعاون في قطاع السكك الحديدية والنقل الحضري.
«سالشيف» و«تالجو» و«كولواي».. ملفات متعددة على طاولة وزير النقل
امتدت اجتماعات وزير النقل في «إينو ترانس 2026» إلى عدد من الشركات الأوروبية المتخصصة في السكك الحديدية.
وخلال اللقاء مع شركة سالشيف الإيطالية، تمت متابعة أعمال تجديد السكة لمسافات تصل إلى 300 كيلومتر على شبكة السكك الحديدية المصرية.
كما تناول الاجتماع مع شركة تالجو الإسبانية موقف قطارات تالجو التي دخلت الخدمة بالفعل، إلى جانب متابعة العقد الخاص بتصنيع وتوريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة، مع التأكيد على ضغط البرنامج الزمني للتوريد.
وشملت اللقاءات كذلك بحث التعاون مع شركة كولواي في تطوير عربات النوم والعربات الإسبانية، حيث تم الانتهاء من تطوير 34 عربة من إجمالي 65 عربة، إلى جانب متابعة مستجدات مشروع تطوير 100 عربة ركاب إسبانية.
توطين صناعة النقل.. من التعاقد إلى التصنيع المحلي
أحد أبرز الملفات التي ظهرت بقوة خلال مشاركة مصر في «إينو ترانس 2026» هو توطين صناعة النقل، حيث لم تعد المشروعات تقتصر على توريد المعدات والعربات من الخارج، وإنما تتضمن عددًا متزايدًا من مجالات التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا والخبرات.
ويظهر ذلك بصورة واضحة في مشروع تصنيع عربات المترو بالتعاون مع شركة «نيرك» المصرية، إلى جانب المشروعات المرتبطة بتطوير وتصنيع مكونات ووسائل النقل المختلفة.
ويستهدف هذا التوجه دعم قاعدة التصنيع المحلي، وتوفير الخبرات الفنية، وتعميق المكون المحلي، بما يعزز قدرة الصناعة المصرية على تلبية احتياجات مشروعات النقل مستقبلًا.
التعاون المصري السعودي.. النقل واللوجستيات في مقدمة الأولويات
لم تقتصر لقاءات وزير النقل في برلين على الشركات العالمية، إذ شهدت الزيارة لقاءً مع صالح الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي، لبحث سبل تعزيز التعاون بين مصر والسعودية في مجالات النقل واللوجستيات والربط البحري.
وتناول اللقاء فرص التكامل بين الموانئ المصرية والسعودية وربطها بممرات التجارة الدولية، إلى جانب تعزيز حركة التجارة بين البلدين والاستفادة من الإمكانات اللوجستية المتاحة لدى الجانبين.
كما بحث الجانبان فرص التكامل بين الممرات اللوجستية المصرية والموانئ السعودية، بما يدعم حركة التجارة والترانزيت ويفتح آفاقًا أوسع للتعاون الإقليمي.
الجداول الزمنية.. عنصر أساسي في تنفيذ مشروعات النقل
تكشف اجتماعات وزير النقل خلال «إينو ترانس 2026» عن تركيز واضح على عنصر الوقت باعتباره أحد المحددات الرئيسية في تنفيذ مشروعات النقل الكبرى.
فالمتابعة لم تقتصر على توقيع العقود أو الإعلان عن المشروعات، وإنما امتدت إلى مراحل التصنيع والتوريد والاختبارات والتشغيل التجريبي ومعدلات الإنجاز على الأرض.
وفي هذا السياق، برزت ملفات القطار الكهربائي السريع، والمترو، والترام، وتجديد خطوط السكك الحديدية، وتطوير عربات الركاب والنوم، باعتبارها مشروعات ترتبط بصورة مباشرة بتحسين مستوى الخدمة وتحديث أسطول النقل المصري.
من برلين إلى القاهرة.. شراكات تتحول إلى مشروعات على الأرض
تكشف حصيلة مشاركة وزير النقل في «إينو ترانس 2026» عن عدة مسارات متوازية، تبدأ من متابعة المشروعات الاستراتيجية مع الشركات الدولية، مرورًا بدفع معدلات التنفيذ والالتزام بالبرامج الزمنية، وصولًا إلى دعم التصنيع المحلي ونقل التكنولوجيا وتعزيز التعاون الإقليمي في النقل واللوجستيات.
وبذلك، لم يعد المعرض بالنسبة للوفد المصري مجرد مناسبة للاطلاع على أحدث منتجات صناعة النقل العالمية، بل أصبح منصة لعقد الاجتماعات الفنية ومراجعة المشروعات والتفاوض حول فرص التعاون ومتابعة الالتزامات التنفيذية مع الشركات الدولية.
وتعكس هذه التحركات اتساع شبكة الشراكات الدولية في قطاع النقل المصري، بالتوازي مع تنفيذ مشروعات جديدة في السكك الحديدية والجر الكهربائي والنقل الحضري واللوجستيات.
وفي النهاية، يمكن اختصار رسالة المشاركة المصرية في «إينو ترانس 2026» في مسار واحد: شراكات دولية تتحول إلى مشروعات، وتكنولوجيا يصاحبها نقل للخبرة، وتعاقدات ترتبط ببرامج زمنية، ومشروعات تستهدف في النهاية تطوير منظومة النقل المصرية ودعم الصناعة والخدمات وحركة التجارة والسياحة.
