نقابة السكة الحديد الموقع الرسمي للنقابة العامة
كتب – محروس سليم :
في إطار خطة وزارة النقل والهيئة القومية لسكك حديد مصر لتطوير أسطول عربات الركاب، وتعزيز الاعتماد على التصنيع المحلي، تفقد المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، اليوم، ورش عربات كوم أبو راضي، لمتابعة أعمال إعادة تأهيل وتطوير عربات «تحيا مصر» و«حورس» الإسبانية، باستخدام الخبرات المصرية وإمكانات العاملين والمهندسين بالورش.
رافق رئيس الهيئة خلال الجولة العميد مهندس ياسر غزالي ، نائب رئيس الهيئة لقطاع الموارد البشرية ، وم احمد زين نائب الخدمات المشتركة ، م خالد السيد رئيس الإارة المركزية للورش الإنتاجية ، م عماد عبد التواب مدير عام ورش كوم أبو راضي ، وعبد الفتاح فكري رئيس النقابة العامة للعاملين بالسكة الحديد ومترو الأنفاق، والذي أكد ورش كوم أبو راضي تعد من أكبر الورش المتخصصة في عمرة وصيانة وتطوير عربات الركاب بمختلف أنواعها، بما يشمل عربات التهوية الديناميكية، والدرجات الأولى والثانية المكيفة، وعربات النوم المكيفة.
تطوير عربات «تحيا مصر» بأيدٍ مصرية
أضاف رئيس النقابة أنه خلال الجولة، تفقد رئيس الهيئة مراحل إعادة تأهيل وتطوير عربات قطارات «تحيا مصر»، وتحويلها إلى عربات ذات تهوية ديناميكية، اعتمادًا على خبرات المهندسين والفنيين والعاملين المصريين، واستخدام مكونات محلية الصنع بدلًا من استيرادها من الخارج
كما أكد عبد الفتاح فكري أنه قد تم الانتهاء من تطوير أول 10 عربات، تمهيدًا لتشغيلها قريبًا على خطوط الهيئة، بما يسهم في دعم أسطول عربات الركاب، وتعظيم الاستفادة من الإمكانات التصنيعية والفنية المحلية، وتوفير العملة الصعبة.
إعادة تأهيل عربات «حورس» الإسبانية
كما تفقد المهندس محمد عامر مراحل تطوير وإعادة تأهيل باكورة عربات «حورس» المكيفة الإسبانية، والتي تُنفذ بأيدي المهندسين والفنيين والعاملين المصريين داخل ورش كوم أبو راضي، بالاعتماد على الخبرات الوطنية في أعمال التطوير والتحديث.
وتشمل المرحلة الأولى تطوير 70 عربة، حيث يجري الانتهاء من تجهيز أول قطار، تمهيدًا لتشغيله على خطوط السكك الحديدية، بما يدعم جهود الهيئة لتحديث أسطول العربات وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
تعميق التصنيع المحلي ورفع كفاءة الورش
وأكد رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن أعمال التطوير تُنفذ وفقًا لأحدث التقنيات والمعايير الفنية، بما يحقق مستويات جودة تضاهي مثيلاتها المستوردة من الخارج، مشددًا على أهمية تعميق التصنيع المحلي، وزيادة الاعتماد على المكونات المنتجة محليًا في مشروعات تطوير عربات السكك الحديدية.
وأشار إلى أن معظم مكونات التطوير محلية الصنع، وتُنفذ وفقًا لأعلى معايير الجودة، بما يدعم القدرات الفنية والصناعية للورش، ويسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد.
تطوير شامل للإمكانات الفنية بورش كوم أبو راضي
وتأتي هذه الأعمال بالتوازي مع جهود تطوير البنية الفنية والإنتاجية للورش، حيث جرى إنشاء قسم متخصص لإعادة تأهيل المهمات الناتجة عن تطوير العربات، وتحويلها إلى مهمات حديثة قابلة لإعادة الاستخدام في عمليات التطوير، بما يحقق الاستفادة المثلى من الموارد المتاحة.
كما تشمل خطة التطوير تحديث المعدات والماكينات ومخارط العجل، وأقسام البِلي والسروجيه، إلى جانب مختلف الأقسام الفنية بالورش، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل، وتحسين جودة أعمال الصيانة والتطوير، وإطالة العمر التشغيلي للعربات.
وتعكس هذه الجهود توجه الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو توطين الصناعة، والاستفادة من الخبرات المصرية في تطوير أسطول القطارات، ورفع كفاءة الورش، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للركاب، مع دعم الاقتصاد الوطني من خلال تعظيم المكون المحلي وترشيد الاستيراد.
